برق و الکترونیک

دستگاه چاپ تامپو

دستگاه چاپ تامپو        


دستگاه چاپ تامپو درگروه چاپ های گودقرارمی گیرد،این مسئله به دلیل استفاده ازکلیشه گود درفرآینده چاپ می باشد.ازویژگیهای این شیوه امکان چاپ،روی مواد مختلف ومتنوع هم از نظر جنس مواد مختلف و متنوع هم ازنظرجنس مواد وهم از نظر شکل هندسی انها می باشد بطوریکه با این روش می توان برروی سطوح صاف،منحنی،گرد،محدب،وحتی‌کره عمل چاپ را انجام داد. واسط چاپ در تامپو لاستیکی ازجنس سیلیکون است که به آن دستگاه تامپو (tampon) می گویند.این شیوه چاپ بسیارشبیه به مهرهای لاستیکی است.  با این تفاوت که در مهرحروف برجسته است اما درچاپ تامپو لاستیک سیلیکونی برجستگی ندارد و نقش را به شیوه ای دیگر به سطح قابل چاپ منتقل می کند. چاپ تامپو به دلیل آماده سازی  نسبتاً ارزان و ماشین آلات نیمه اتوماتیک در تیراژهای کم برای بسیاری از کارهای چاپی مورد استفاده قرار می گیرد.در این شیوه چاپ به دلیل فشاری که تامپون به سطح چاپ شونده وارد می کند پشت سطح چاپ شونده بایستی محکم باشد، مثلاً درچاپ روی لیوان های پلاستیکی ابتدا بایستی قالبی به اندازه لیوان تهیه کرد تا درهنگام چاپ درون لیوان قرار گیرد.با این روش می توان بر روی سطوح صاف ، منحنی ، گرد ، محدب و حتی کره عمل چاپ را انجام داد. واسط چاپ در چاپ تامپو ، لاستیکی از جنس سیلیکون است که به آن تامپون می گویند. این شیوه چاپ بسیار شبیه به مهر های لاستیکی است با این تفاوت که در مهر حروف برجسته است اما در چاپ تامپو لاستیک سیلیکونی برجستگی ندارد و نقش را به شیوه ای دیگر به سطح قابل چاپ منتقل می کند. ظروف بستی  ماست ، خامه و … لیوان های پلاستیک ، خودکار ، ظروف زیر لیوانی ، سی دی (CD) ، ظروف پلاستیکی محصولات بهداشتی و آرایشی همگی نمونه هایی از محصولات قابل چاپ توسط روش تامپو می‌باشد می باشد.
این شیوه چاپ درگروه چاپ های گودقرارمی گیرد،این مسئله به دلیل استفاده ازکلیشه گود درفراینده چاپ می باشد.ازویژگیهای این شیوه امکان چاپ،روی مواد مختلف ومتنوع هم از نظر جنس مواد مختلف و متنوع هم ازنظرجنس مواد وهم از نظر شکل هندسی انها می باشد بطوریکه با این روش می توان برروی سطوح صاف،منحنی،گرد،محدب،وحتی کره عمل چاپ را انجام داد. واسط چاپ در تامپولاستیکی ازجنس سیلیکون است که به ان تامپوtampon) (می گویند.این شیوه چاپ بسیارشبیه به مهرهای لاستیکی است.  با این تفاوت که در مهرحروف برجسته است اما درچاپ تامپو لاستیک سیلیکونی برجستگی ندارد و نقش را به شیوه ای دیگر به سطح قابل چاپ منتقل می کند

+ نوشته شده در  شنبه هشتم شهریور 1393ساعت 14:25  توسط پریسا  | 

دزدگیر لباس فروشگاهی

تگ یا دزدگیر لباس فروشگاهی

تگ يا سنسور هاي لباس یا همان دزدگیر لباس براي محافظت لباس در فروشگاهها از سرقت استفاده مي شود.انواع مختلفي از آن در بازار موجود است. تگ گلف به لحاظ شباهت با توپ گلف به اين نام مشهور شده است.

چیدمان کالا در فروشگاه‌های مدرن به گونه ایست که آزادی عمل بیشتری برای افراد در انتخاب اجناس مورد نیازشان فراهم می‌شود و به همین دلیل خریداران بیشتری به این مراکز مراجعه می‌کنند. اقبال مراجعان به فروشگاه‌های باز، به خصوص در جاهایی همانند کتاب فروشی‌ها، فروشگاه‌های لباس، فروشگاه‌های مواد غذایی و... که بررسی و شناخت اجناس قبل از خرید اهمیت بیشتری داشته باشد، افزون‌تر است.
با این حال در دسترس بودن کالا، همانقدر که میزان فروش را بیشتر می‌کند، دغدغه‌ها و نگرانی‌هایی را هم در خصوص امنیت فروشگاه ایجاد کرده و تکنولوژی را به کمک می‌طلبد.

سیستم‌های EAS یا حفاظت الکترونیکی کالا  و در واقع دزدگیرهای لباس راه حل این مشکل جدید و برطرف کننده نگرانی‌های مذکور هستند. روش کار به این صورت است که برچسب یا تگ‌هایی بر روی کالا‌ها الصاق می‌شود و گیتی در خروجی نصب می‌گردد. در صورتی که کالایی همراه با برچسب یا تگ فعال از بین گیت عبور نماید، سیستم آلارم داده و فروشنده را از خروج غیرقانونی کالا آگاه می‌سازد. به هنگام فروش، فروشنده با استفاده از جداکننده مغناطیسی و یا خنثی کننده، تگ را جدا و در صورت وجود لیبل، آن را خنثی می‌کند.
تهیه چنین سیستمی چندان دشوار نیست و پیچیدگی خاصی ندارد ولی داشتن یک سری آگاهی‌ها در خصوص این ابزار، انتخاب یک سیستم مناسب و استفاده بهینه و بازده بالا از سیستم مذکور را فراهم خواهد ساخت.

+ نوشته شده در  شنبه هشتم شهریور 1393ساعت 10:54  توسط پریسا  | 

دستگاه دیاگ چیست؟

دستگاه دیاگ چیست و چگونه کار می کند؟


در صنعت پیچیده قرن اخیر کسب اطمینان نسبت به عملکرد صحیح سیستمها اهمیت ویژه‌ای دارد. صنعت الكترونیك نیز یكی از مواردی است كه مورد توجه واقع شده است. دستگاههای عیب یاب كمك می‌كنند تا عیوب پدید آمده در دستگاه الكترونیكی مشخص شود. این دستگاهها شامل انواع ولتمتر، اسیلوسكوپ و دستگاههای ویژه می‌باشند. افرادی كه در زمینه الكترونیك كار فنی یا مهندسی انجام داده باشند حتما با این ابزارها آشنایی كامل دارند.به دنبال لزوم بكارگیری مدارات الكترونیك در خودروها و كاربردی شدن آن در صنعت خودروسازی، مدارات گوناگونی مخصوص خودرو طراحی و بكارگرفته شد كه مدار كنترل آلودگی یكی از این نوع مدارات است. متاسفانه در صنعت خودروسازی كشور ما اولین مدار الكترونیكی پیچیده‌ای كه مورد استفاده قرار گرفت مدار كنترل آلودگی موتور یا همان كامپیوتر موتور بود. درحالیكه مدارات بی شماری از قبیل كروز كنترل، كنترل سیستم تعلیق (خودروی زانتیا) ، كنترل ایربگ، سیستم ضد سرقت و غیره سالهای سال در خودروها كاربرد داشته‌اند. عیب یابی این سیستم ها به دلیل پیچیدگیهایی كه دارند مستلزم استفاده از ابزارهای خاصی هستند كه به دیاگ تولز (Diagnostic tool) معروفند.

دستگاه دیاگ تولز یا عبارت فارسی آن دستگاه عیب یاب دستگاهی است الکترونیکی که با کامپیوتر خودرو ارتباط دیجیتالی برقرار کرده و با دریافت برخی اطلاعات از آن تعمیرکار را برای عیب یابی خودرو کمک می‌كند. بهتر است علاقمندان محترم به این موضوع توجه داشته باشند كه دستگاه دیاگ یك دستگاه جادویی نیست و بیشتر زحمت عیب‌یابی را تعمیركار باید شخصا برعهده داشته باشد. اطلاعاتی كه دستگاه عیب‌یاب از كامپیوتر خودرو دریافت می كنند به چند دسته تقسیم می شوند:

   كدهای تشخیص عیب سیستم انژكتوری (عمدتا عیوب الكترونیكی)

   كدهای عملكردی موتور
كدهای تشخیص عیب مربوط به عیوب الكتریكی یا الكترونیكی هستند كه در سیستم انژكتوری موتور شامل سنسورها و انژكتورها و سایر عملگرها بوجود آمده و كامپیوتر خودرو آنها را تشخیص می‌دهد. این كدها در حافظه كامپیوتر ذخیره شده و توسط دستگاه های دیاگ دریافت می شود. دستگاه دیاگ بعد از دریافت این كدها آنها را روی صفحه نمایش می دهد. تعمیركار با مشاهده این كدها متوجه می شود كه كدامیك از قطعات معیوب است. اما سریعا نباید نسبت به تعویض قطعه اقدام كرد!

عیوب مونتاژی یكی از عیوب رایج در سیستمهای انژكتوری موتور خودروها می باشند! تصور كنید كه كانكتور یكی از سنسورها در جای خود شل شده باشد. مسلما وقتی اقدام به تعویض سنسور می كنید، كانكتور آنرا جدا كرده و بعد برروی سنسور جدید محكم جا زده می‌شود ... از كجا معلوم كه سنسور اولیه سالم بوده و تنها كانكتور آن شل شده باشد. با این كار، عیب شناسایی نشده و تنها بهای سنسور تعویضی به حساب صاحب خودرو نوشته می‌شود.برای عیب یابی اولین قدم تعیین نوع خودرو و نوع كامپیوتر آن است. سعی كنید آنرا درست انتخاب كنید زیرا در غیر اینصورت دچار مشكل خواهید شد.

هر كارخانه خودروسازی موظف است برای تمامی خودروهای تولیدی خود دستگاه دیاگ مربوطه را تهیه و در اختیار تمامی تعمیرگاهها و مراكز سرویس خود قرار دهد. در نتیجه كارخانه بنز فقط برای خودروهای بنز دستگاه دیاگ تهیه خواهد كرد و نمی‌توان خودروهای پژو یا رنو را با دستگاه دیاگ بنز عیب یابی كرد. در حال حاضر خودوهای ساخت پژو، سیتروئن، نیسان، بنز و ... در ایران دارای پشتوانه فنی از شركتهای اصلی بوده و دارای دستگاه دیاگ برای تمام محصولات خود هستند. اگر به دستگاه دیاگ پـژو یا هر دستگاه دیگری مراجعه كنید متوجه خواهید شد كه در اولین مرحله نوع خودرو را باید تعیین كنید. كارخانه پژو انواع مختلفی خودرو تولید و عرضه می‌كند كه تنها انواع محدودی از آنها در ایران در دسترس است. اما كارخانه پژو موظف است دستگاه عیب یاب یا دیاگ خود را برای عیب یابی تمامی انواع خودروی پژو طراحی و عرضه كند. پس در اولین گام برای عیب‌یابی باید نوع خودرو را تعیین كرد.خودروهای مختلف دارای كدهای عیب‌یابی متفاوتی هستند و ممكن است براساس طراحی از كدهای مختلفی برای تبادل اطلاعات بین كامپیوتر و دستگاه دیاگ استفاده كنند. این موضوع برای خودروهای تولیدی یك كارخانه نیز ممكن است وجود داشته باشد. مثلا پژو ۴۰۵ و ۲۰۶ دارای كد ارتباطی مختلفی می‌توانند باشند. حتی خودروی ۲۰۶ با تیپ متفاوت نیز ممكن است كدهای تبادل داده متفاوتی نسبت به هم داشته یاشند. پس سعی كنید خودروی مورد عیب‌یابی را درست شناسایی كرده و در منوی انتخاب خودرو نوع خودرو را درست انتخاب كنید.دستگاه دیاگ از طریق یک کابل به کانکتور مخصوص عیب یابی خودرو متصل می شود. این کانکتور ممکن است درون اتاق و زیر داشبورد باشد یا اینکه مانند سمند و پژو ۴۰۵ زیر کاپوت قرار داشته باشد. به هرحال باید کابل دستگاه عیب یاب را به کانکتور عیب یابی متصل کرد.پس از آن نوبت به برقراری ارتباط می رسد. برای این مرحله کامپیوتر یا کامپیوترهای خودرو باید روشن باشند. پس لازم است سوییچ را کاملا باز کنید (حالت اکسسوری کافی نیست) اما استارت نزنید زیرا نیازی به روشن کردن موتور نیست. بلافاصله باید ارتباط کامپیوتر با دستگاه دیاگ برقرار شود. سپس وارد منوی Connect شوید و با كامپیوتر موتور ارتباط برقرار كنید. اگر ارتباط كامل باشد پیامی روی صفحه می‌آید و می‌گوید كه ارتباط برقرار شد. اگر حدود ۱۵ ثانیه بیشتر طول كشید بدانید كه جایی اشكال دارد. زیراكه ۵ ثانیه یا حتی كمتر كافی است.عیب بابی از این مرحله به بعد آغاز می‌شود. خواندن كدهای خطا كاریست كه باید انجام دهید ولی باید با هوشمندی و مهارت برخورد كنید. كدهای خطا را جامع درنظر بگیرید. زیرا مجموع چند كد خطا كه همزمان ظاهر شده اند می توان متوجه یك ایراد عمده شد ولی اگر تك تك آنها را در نظر بگیرید، متحمل هزینه هنگفتی خواهید شد و ایراد خودروی شما نیز برطرف نخواهد شد. متاسفانه دستگاههای عیب یاب فاقد هوشمندی لازم درباره تعیین عیوب مركب هستند و لازم است تعمیركار خبره این عمل را شخصا به درستی انجام دهد.خواندن پارامترهای كاری موتور روشن از دیگر قابلیتهای دستگاههای عیب یاب است. پارامترهای موتور عبارتند از سرعت موتور، دمای هوا، دمای آب، آوانس جرقه، مقدار سوخت، لین یا ریچ بودن دود اگزوز، مقدار باز بودن دریچه گاز، مقدار باز بودن استپر موتور، و موارد دیگر كه با بررسی آنها می‌توان كاركرد موتور را دقیقا مورد بررسی و ارزیابی قرار داد. اگر كسی بتواند همزمان با بررسی كدهای خطا ، پارامترهای كاری موتور را نیز مد نظر قرار دهد می‌تواند به راحتی عیب موتور اعم از عیوب برقی یا حتی عیوب مكانیكی را نیز تشخیص دهد.

خواندن پارامترهای عملكردی موتور نیز یكی از داده های مهم محسوب می‌شود. یك تعمیركار ماهر اغلب به این داده‌ها اكتفا می‌كند و از كدهای عیب برای چك كردن تعمیر استفاده می‌كند. پس سعی كنید تحلیل درستی از مقدار پارامترها داشته باشد. این نوع تحلیل نیاز به تجربه و علم فراوانی دارد كه به راحتی قابل كسب است و تنها به مطالعه و دقت نیاز دارد. برای نمایش پارامترها منوی مربوطه را انتخاب كنید. در این صورت جدولی شامل نام پارامتر و مقدار آن نمایش داده خواهد شد كه با برسی آنها می‌توان علاوه بر عیوب الكترونیكی، بسیاری از عیوب مكانیكی موتور را هم به راحتی تشخیص داد.تشخیص عیوب موتور براساس پارامترها عملكردی راه حل علمی برای تشخیص است. عزیزان مبتدی سعی كنند برای افزایش تجربه قبل از خواندن كدهای عیب‌یابی ابتدا پارامترهای عملكردی را مشاهده و آنالیز كرده و عیب خودرو را حدس بزنند. سپس برای چك كردن خود از خواندن كدهای عیب استفاده نماییدپیشتر تذکر داده شده که یک تعمیرکار ماهر نیازی به استفاده از دستگاههای کامپیوتر موسوم به دیاگ تولز ندارد زیرا بسیاری از عیوب بوجود آمده در موتور خودروها منشاء مکانیکی داشته و دستگاه دیاگ قادر به تشخیص آنها نیست. اما استفاده از دستگاه دیاگ به عنوان دستگاه اندازه گیری مقادیر عملکردی موتور کمک موثرتری برای تشخیص صحیح عیوب خواهد بود.

+ نوشته شده در  سه شنبه چهارم شهریور 1393ساعت 15:42  توسط پریسا  | 

دسته بندی کرکره برقی

دسته بندی کرکره برقی


از نظر جنس پروفیل سازنده کرکره برقی به دو دسته ی زیر تقسیم بندی می شود :


کرکره برقی گالوانیزه
 
کرکره برقی آلومینیومی
که در این میان به دلیل سبک بودن وزن کرکره برقی آلومینیومی و داشتن رنگ بندی متنوع استفاده ی بیشتری دارد .


کرکره برقی گردان
کرکره برقی گردان اتوماتيك مدرن درب از ورورد اشعه مضر خورشيد جلوگيري مي كند. و بدين ترتيب كنترل نور فضاي داخل ساختمان و جدا كردن آن از محيط بيرون به راحتي انجام مي گيرد.
کرکره برقی گردان اتوماتيك مدرن درب از هدر رفتن انرژي جلوگيري مي كند. فضاي داخل خانه را در زمستان گرم و در تابستان خنك نگه مي دارد. صرفه جويي در انرژي به نسبت 70% از ويژگي هاي مهم پرده كركره هاي مدرن درب است.
کرکره برقی گردان اتوماتيك مدرن درب به هنگام وقوع توفان، باد، باران و ساير عوامل جوي مزاحم، به اختيار و كنترل شما به طور دستي با يك حركت ساده و يا به طور اتوماتيك با استفاده از سنسورهاي اتوماتيك بسته شده و يك حفاظ زيبا و با اطمينان ايجاد مي كنند.

 

بهبود کیفیت کرکره برقی
جهت بهبود کیفیت تیغه های کرکره برقی قبل از رنگ وت پلاست و آبکاری می گردد.
وت پلاست و آبکاری در تیغه ها ی کرکره برقی باعث بالا رفتن کیفیت و دوام رنگ آن ها می شود.
وزن تیغه، رنگ به کار رفته در آن و مراحل آبکاری قبل از رنگ ارتباط مستقیمی با قیمت تمام شده آن دارد.
نکته مهم در انتخاب کرکره برقی وزن یک متر مربع و درجه سختی آن تیغه می باشد که در استحکام درب نقش به سزایی دارد. وزن استاندارد یک متر مربع تیغه بین 7.5 تا 8 کیلو گرم و درجه سختی آن بین 11 تا 12.5 می باشد.نکته بعد در خصوص نصب استاندارد و ایمن کرکره برقی می باشد، زیرا اگر کرکره برقی به صورت استاندارد نصب نگردد حوادث جبران ناپذیری به دنبال خواهد داشت .

+ نوشته شده در  سه شنبه چهارم شهریور 1393ساعت 14:38  توسط پریسا  | 

دسته بندی کرکره برقی

دسته بندی کرکره برقی


از نظر جنس پروفیل سازنده کرکره برقی به دو دسته ی زیر تقسیم بندی می شود :


کرکره برقی گالوانیزه
 
کرکره برقی آلومینیومی
که در این میان به دلیل سبک بودن وزن کرکره برقی آلومینیومی و داشتن رنگ بندی متنوع استفاده ی بیشتری دارد .


کرکره برقی گردان
کرکره برقی گردان اتوماتيك مدرن درب از ورورد اشعه مضر خورشيد جلوگيري مي كند. و بدين ترتيب كنترل نور فضاي داخل ساختمان و جدا كردن آن از محيط بيرون به راحتي انجام مي گيرد.
کرکره برقی گردان اتوماتيك مدرن درب از هدر رفتن انرژي جلوگيري مي كند. فضاي داخل خانه را در زمستان گرم و در تابستان خنك نگه مي دارد. صرفه جويي در انرژي به نسبت 70% از ويژگي هاي مهم پرده كركره هاي مدرن درب است.
کرکره برقی گردان اتوماتيك مدرن درب به هنگام وقوع توفان، باد، باران و ساير عوامل جوي مزاحم، به اختيار و كنترل شما به طور دستي با يك حركت ساده و يا به طور اتوماتيك با استفاده از سنسورهاي اتوماتيك بسته شده و يك حفاظ زيبا و با اطمينان ايجاد مي كنند.

 

بهبود کیفیت کرکره برقی
جهت بهبود کیفیت تیغه های کرکره برقی قبل از رنگ وت پلاست و آبکاری می گردد.
وت پلاست و آبکاری در تیغه ها ی کرکره برقی باعث بالا رفتن کیفیت و دوام رنگ آن ها می شود.
وزن تیغه، رنگ به کار رفته در آن و مراحل آبکاری قبل از رنگ ارتباط مستقیمی با قیمت تمام شده آن دارد.
نکته مهم در انتخاب کرکره برقی وزن یک متر مربع و درجه سختی آن تیغه می باشد که در استحکام درب نقش به سزایی دارد. وزن استاندارد یک متر مربع تیغه بین 7.5 تا 8 کیلو گرم و درجه سختی آن بین 11 تا 12.5 می باشد.نکته بعد در خصوص نصب استاندارد و ایمن کرکره برقی می باشد، زیرا اگر کرکره برقی به صورت استاندارد نصب نگردد حوادث جبران ناپذیری به دنبال خواهد داشت .

+ نوشته شده در  سه شنبه چهارم شهریور 1393ساعت 14:37  توسط پریسا  | 

مهارت هاي مورد نياز يک اپراتور تاور کرين

مهارت هاي مورد نياز يک اپراتور تاور کرين


 تاور کرين ها شکل مدرن جرثقيلهاي متعادل هستند که از بخشهاي پايه اي يکسان تشکيل شده اند.  اين جرثقيلها توسط يک پايه ي بتني در زمين ( گاهي اوقات توسط تجهيزاتي به ديوار نصب مي شوند) ثابت مي شوند.
تاور کرين ها اغلب بهترين ترکيب از ارتفاع  و توانايي بلند کردن را دارد و در ساختمانهاي بلند و ساخت و سازها استفاده مي شود. پايه هاي فروش تاور کرين به دکلها وصل مي شود و ارتفاع بلند جرثقيل را به وجود مي اورند.  علاوه بر اين دکلها به اسليوها ( تشکيل شده از موتور و چرخ دنده ) متصل مي شود که به جرثقيل اجازه ي گردش مي دهد. در بالاي واحد اسليو سه بخش وجود دارد : ميله هاي بلند افقي، بازوي حمل کننده ي کوتاه و کابين اپراتور.
ميله ي بلند افقي قسمتي از جرثقيل است که بار را حمل مي کند. بازوي حمل کننده  معمولا وزنه هايي از جنس بتن  را در حالي که وزنه را به حالت متعادل نگه داشته به سمت جرثقيل مي برد.  اپراتور جرثقيل يا در قسمت بالاي کابين مي نشيند و يا از طريق ريموت جرثقيل را کنترل مي کند.  در مورد اول، کابين اپراتور معمولا در بالاي جرثقيل قرار مي گيرد و به قسمت پشت آن وصل مي شود. در حالي که مي تواند در دهانه ي بازوي حمل کننده و يا در قسمت پائين جرثقيل قرار بگيرد.  قلاب بلند کننده ي اجسام توسط اپراتور جرثقيل حرکت مي کند و از يک نيروي الکتريکي براي دستکاري بار استفاده مي کند.  قلاب در قسمت بازوي افقي بلند براي حمل بار قرار دارد.  به منظور قلاب کردن و يا رها کردن بار اپراتور معمولا از سيگنالرهايي با عنوان داگر، ريگر  (سکو) و يا سواپر استفاده مي کند.  آنها معمولا  در ارتباط راديويي قرار دارند و هميشه از سيگنالهاي دستي استفاده مي کنند. ريگر و داگر مستقيما برنامه ي بلند کردن اجسام را برنامه ريزي مي کنند و مسول حفاظت از تجهيزات و حمل بار هستند.


مهارتهاي مورد نياز يک اپراتور تاور کرين
يک اپراتور تاور کرين شخصي است که جرثقيل سقفي را به منظور بالا بردن اجسام و حمل بار استفاده مي کند و تجربه ي کار کردن با تجهيزات و پروسيجرها را دارد. اين فرد از لحاظ علمي بايد داراي مهارتهايي باشد که برخي از آنها در زير امده است:
1)  فني . دانش ماشين آلات و ابزار که شامل طراحي ، موارد استفاده، تعمير و نگه داري مي شود.
2)  آموزش و کاراموزي.  اطلاع داشتن از اصول و متدهايي براي برنامه هاي اموزشي و آموزش طراحي، تدريس و آموزش به صورت فردي و گروهي و بررسي تاثير اموزش بر روي فرد.
3)  علم رياضي. شامل دانش حساب، جبر، هندسه، حساب ديفرانسيل و انتگرال، امار و برنامه هاي کاربردي
4)  علم ساخت و ساز.  علم مواد، متد و ابزاري که در ساخت و ساز و يا تعمير يک خانه ، ساختمان و يا ساختارهاي ديگر مانند بزرگراهها و جاده ها استفاده مي شود.
5)  امنيت عمومي.  دانش تجهيزات مناسب، پروسيجرها و استراتژيها افزايش تاثير گذاري ، شرايط و عمليات امنيتي براي حفاظت از افراد، داده ها، افراد، املاک و موسسات .
?)   زبان انگليسي.  دانش ساختار و متون انگليسي که شامل معني، اسپل کردن، قوانين ترکيب و گرامر مي شود.
6)   کنترل و مديريت.  دانش تجاري و مديريت اصولي که در طرحهاي استراتژي وجود دارد ، منابع و مدل منابع انساني، تکنيک رهبري و همکاري بين افراد و منابع.
7)    حمل و نقل.  دانش اصول و متدهاي حرکت دادن افراد و يا اجسام در هوا ، ريل، دريا و جاده که شامل هزينه و منفعت مي شود.
8)    خدمات مشتري.  دانستن اصول و فرايندهايي براي ارائه ي خدمات به مشتريان که شامل ارزيابي نيازهاي مشتري،  داشتن استانداردهاي کيفيت براي ارزيابي و دادن خدمات مشتري.

+ نوشته شده در  سه شنبه چهارم شهریور 1393ساعت 12:24  توسط پریسا  | 

تصفیه خانه فاضلاب

تصفیه خانه فاضلاب

تصفیه اولیه:
تصفیه اولیه فاضلاب شامل حذف مواد جامد معلق از فاضلاب و یا آماده سازی فاضلاب جهت ورود به قسمت تصفیه ثانویه می باشد. بخش ها مختلف تصفیه اولیه عبارتند از :
1- آشغالگیری،
2- ته نشینی،
3-  شناورسازی،
4- خنثی سازی و متعادلسازی.

آشغالگیری به منظور حذف مواد جامد در اندازه های مختلف بکار می رود. ابعاد مجرای شبکه آشغالگیری بسته به کاربرد متفاوت می باشد. عمل تمیز کردن شبکه آشغالگیر می تواند بصورت دستی و یا مکانیکی انجام شود. آشغالگیرها به دو دسته شبکه بندی ریز و شبکه بندی درشت تقسیم می شوند و وظیفه محافظت پمپ ها و سایر تجهیزات تصفیه خانه در مقابل مواد جامد شناور در فاضلاب را بر عهده دارند.
ته نشینی به منظور جداسازی ذرات شناور در فاضلاب با استفاده از اختلاف چگالی میان ذرات با جریان فاضلاب بکار می رود. ته نشینی در یک و یا چند بخش از تصفیه خانه از قبیل :1- مخازن دانه گیری2- ته نشینی اولیه که قبل از تصفیه بیولوژیک قرار دارد و مواد جامد را جدا می سازد 3- ته نشینی ثانویه که بعد از تصفیه بیولوژیکی قرار داشته و لجن بیولوژیک تولید شده را از فاضلاب جدا می سازد٬ استفاده می شود.
شناورسازی به منظور جداسازی ذرات با چگالی پایین از فاضلاب بکار می رود. عمل جداسازی از طریق واردکردن حبابهای هوا به داخل فاز مایع انجام می شود. فاز مایع تحت فشاری بین 2 تا 4 اتمسفر قرار گرفته و سپس هوا تا حد اشباع در آن حل می شود. در ادامه فشار این محلول از طریق عبور از یک شیرفشارشکن به حد فشار اتمسفر می رسد. در نتیجه مقداری از هوای محلول تمایل به جدا شدن از فاز مایع پیدا می کند. ذرات جامد و یا مایع توسط هوای جدا شونده از فاز مایع به سطح مایع آمده و بر روی آن شناور می شوند.
خنثی سازی در برخی از قسمتهای تصفیه خانه فاضلاب کاربرد دارد. از جمله:

1- قبل از تخلیه آب تصفیه شده به محیط زیست. چراکه حیات موجودات آبزی به شدت نسبت به تغییرات هرچند ناچیز pH محیط از عدد 7 به شدت وابسته است.

2- قبل از شروع تصفیه بیولوژیک. برای انجام عمل تصفیه بیولوژیک pH محیط بین 6.5 تا 8.5 نگه داشته می شود تا حیات بیولوژیکی محتویات فاضلاب را تضمین نماید. عمل خنثی سازی را با افزودن اسید یا باز به جریان قلیایی یا اسیدی فاضلاب می توان انجام داد.


تصفیه ثانویه:
عبارت تصفیه ثانویه به تمامی فرایندهای تصفیه بیولوژیکی انجام شده در تصفیه خانه اعم از هوازی و غیرهوازی اطلاق می شود. روشهای رایج در تصفیه ثانویه فاضلاب عبارتند از:
1- روش لجن فعال،
2-  هوادهی ممتد،
3- لاگونهای هوادهی،
4-  استخرهای متعادلسازی،
5- تصفیه بی هوازی،
روش لجن فعال بصورت یک فرایند پیوسته و با بازگشت مجدد لجن بیولوژیک شناخته می شود. سیستم لجن فعال از سه بخش اصلی تشکیل یافته است.
1-   یک راکتور که در آن میکروارگانیسم های موجود در فاضلاب بصورت معلق و در معرض هوادهی قرار دارند.
2-   جداسازی فاز جامد از مایع که معمولا در یک تانک جداسازی انجام می شود.
3-  یک سیستم برگشتی برای بازگرداندن مواد جامد جدا شده از فاز مایع در تانک جداسازی به راکتور. ویژگی مهم روش لجن فعال شکل گیری مواد جامد لخته شده و قابل ته نشینی است که این مواد در تانکهای ته نشینی از فاضلاب جدا می شوند.
هوادهی ممتد (Extended) شبیه روش لجن فعال متعارف بوده اما از جهاتی با آن متفاوت است. ایده اصلی در این روش که آنرا از روش لجن فعال متعارف متمایز می کند، به حداقل رساندن میزان لجن اضافی تولید شده می باشد. این امر از طریق افزایش زمان ماند تامین می شود. بنابراین حجم راکتورها در این روش از حجم راکتورهای لازم برای روش لجن فعال بزرگتر است.
لاگونهای هوادهی حوضهایی با عمق 1.5 تا 4.5 متر هستند که در آنها اکسیژن دهی به کمک واحدهای هوادهی انجام می شود. جریان در لاگنهای هوادهی بصورت یکطرفه بوده و لجن دوباره به آن بازنمی گردد.
استخرهای متعادلسازی از هیچ تجهیزی جهت هوادهی استفاده نمی کنند. اکسیژن مورد نیاز این استخرها از طریق هوای عبوری از سطح فاضلاب و نیز جلبکها که با انجام عمل سنتز اکسیژن تولید می کنند، تامین می شود. استفاده از این روش زمانی امکان پذیر است که مساحت زیاد زمین با قیمت پایین در دسترس بوده و کیفیت مطلوب پساب تصفیه شده چندان بالا نباشد.
تصفیه بی هوازی علاوه بر تصفیه فاضلاب در هضم لجن نیز بکار می رود. این فرایند شامل دومرحله است:
1-   تخمیر اسید،
2-  تخمیر متان. در مرحله تخمیر اسید، مواد آلی به اسیدهای آلی و عمدتا اسید استیک می شکنند. در مرحله تخمیر متان، میکروارگانیسمهای متان اسیدهای آلی را به متان، دی اکسیدکربن و یک اسید با زنجیره کربن کوتاهتر تبدیل می کنند.
روش تصفیه بی هوازی به دلیل اینکه از هیچ تجهیزی استفاده نمی کند، روشی ارزان است. از طرف دیگر زمان ماند مورد نیاز آن در مقایسه روشهای هوازی بسیار بیشتر است. بوی بد حاصل از فرایند بی هوازی، که عمدتا ناشی از تولید H2S می باشد، سبب شده تا استفاده از این روش بخصوص در مناطق شهری با محدودیت مواجه شود 


3-   تصفیه نهایی
تصفیه نهایی فاضلاب شامل فرایندهایی است که به منظور دستیابی به پساب تصفیه شده با کیفیت بالاتر از آنچه در قسمت تصفیه ثانویه انجام می شود، اعمال می گردد. در این بخش به برخی از روشهای معمول در تصفیه نهایی اشاره می شود.
کلرزنی روشی است که بصورت گسترده در تصفیه فاضلابهای شهری و صنعتی بکار می رود. برخی صنایع که می بایست پسابهای خود را قبل از تخلیه به محیط تصفیه کنند، عبارتند از : کنسروسازی، لبنیات، کاغذ، نساجی، پتروشیمی و فلزی. عمده دلایل کلرزنی پساب عبارتند از:
1-   گندزدایی، به دلیل ظرفیت بالای اکسیدکنندگی کلر ،رشد باکتریها و جلبکها را متوقف ساخته و از بین می برد.
2-   کاهش BOD
3-   حذف یا کاهش رنگ و بوی پساب.
4-   اکسایش یونهای فلزی.
5-   اکسایش سیانیدها به مواد بی ضرر.
خواص میکروب کشی تشعشعات ناشی از پرتو فرابنفش سبب شده تا از بدو آشنایی با آن در اوایل قرن بیستم، کاربردهای گسترده ای بیابد. برای گندزدایی از فاضلاب اولین بار در دهه 90 میلادی از اشعه فرابنفش استفاده گردید. در صورت استفاده از شدت مناسب پرتوهای تابیده شده، تشعشع فرابنفش قابلیت کشتن ویروسها و باکتریهای موجود در فاضلاب را بدون تولید مواد خطرناک دیگر را دارد.
سیستمهای کربن فعال یکی دیگر از روشهای معمول در حذف مواد ارگانیک عامل ایجاد رنگ و بو در تصفیه خانه های آب می باشد. وقتی که این مواد در تماس سطحی با کربن فعال قرار می گیرند، لایه ای از مولکولهای این مواد آلی بر روی سطح کربن به دلیل عدم تعادل نیرویی بین مولکولهای سطح کربن، انباشته می شود.
 

+ نوشته شده در  دوشنبه سوم شهریور 1393ساعت 15:29  توسط پریسا  | 

تصفیه خانه فاضلاب

تصفیه خانه فاضلاب

تصفیه اولیه:
تصفیه اولیه فاضلاب شامل حذف مواد جامد معلق از فاضلاب و یا آماده سازی فاضلاب جهت ورود به قسمت تصفیه ثانویه می باشد. بخش ها مختلف تصفیه اولیه عبارتند از :
1- آشغالگیری،
2- ته نشینی،
3-  شناورسازی،
4- خنثی سازی و متعادلسازی.

آشغالگیری به منظور حذف مواد جامد در اندازه های مختلف بکار می رود. ابعاد مجرای شبکه آشغالگیری بسته به کاربرد متفاوت می باشد. عمل تمیز کردن شبکه آشغالگیر می تواند بصورت دستی و یا مکانیکی انجام شود. آشغالگیرها به دو دسته شبکه بندی ریز و شبکه بندی درشت تقسیم می شوند و وظیفه محافظت پمپ ها و سایر تجهیزات تصفیه خانه در مقابل مواد جامد شناور در فاضلاب را بر عهده دارند.
ته نشینی به منظور جداسازی ذرات شناور در فاضلاب با استفاده از اختلاف چگالی میان ذرات با جریان فاضلاب بکار می رود. ته نشینی در یک و یا چند بخش از تصفیه خانه از قبیل :1- مخازن دانه گیری2- ته نشینی اولیه که قبل از تصفیه بیولوژیک قرار دارد و مواد جامد را جدا می سازد 3- ته نشینی ثانویه که بعد از تصفیه بیولوژیکی قرار داشته و لجن بیولوژیک تولید شده را از فاضلاب جدا می سازد٬ استفاده می شود.
شناورسازی به منظور جداسازی ذرات با چگالی پایین از فاضلاب بکار می رود. عمل جداسازی از طریق واردکردن حبابهای هوا به داخل فاز مایع انجام می شود. فاز مایع تحت فشاری بین 2 تا 4 اتمسفر قرار گرفته و سپس هوا تا حد اشباع در آن حل می شود. در ادامه فشار این محلول از طریق عبور از یک شیرفشارشکن به حد فشار اتمسفر می رسد. در نتیجه مقداری از هوای محلول تمایل به جدا شدن از فاز مایع پیدا می کند. ذرات جامد و یا مایع توسط هوای جدا شونده از فاز مایع به سطح مایع آمده و بر روی آن شناور می شوند.
خنثی سازی در برخی از قسمتهای تصفیه خانه فاضلاب کاربرد دارد. از جمله:

1- قبل از تخلیه آب تصفیه شده به محیط زیست. چراکه حیات موجودات آبزی به شدت نسبت به تغییرات هرچند ناچیز pH محیط از عدد 7 به شدت وابسته است.

2- قبل از شروع تصفیه بیولوژیک. برای انجام عمل تصفیه بیولوژیک pH محیط بین 6.5 تا 8.5 نگه داشته می شود تا حیات بیولوژیکی محتویات فاضلاب را تضمین نماید. عمل خنثی سازی را با افزودن اسید یا باز به جریان قلیایی یا اسیدی فاضلاب می توان انجام داد.


تصفیه ثانویه:
عبارت تصفیه ثانویه به تمامی فرایندهای تصفیه بیولوژیکی انجام شده در تصفیه خانه اعم از هوازی و غیرهوازی اطلاق می شود. روشهای رایج در تصفیه ثانویه فاضلاب عبارتند از:
1- روش لجن فعال،
2-  هوادهی ممتد،
3- لاگونهای هوادهی،
4-  استخرهای متعادلسازی،
5- تصفیه بی هوازی،
روش لجن فعال بصورت یک فرایند پیوسته و با بازگشت مجدد لجن بیولوژیک شناخته می شود. سیستم لجن فعال از سه بخش اصلی تشکیل یافته است.
1-   یک راکتور که در آن میکروارگانیسم های موجود در فاضلاب بصورت معلق و در معرض هوادهی قرار دارند.
2-   جداسازی فاز جامد از مایع که معمولا در یک تانک جداسازی انجام می شود.
3-  یک سیستم برگشتی برای بازگرداندن مواد جامد جدا شده از فاز مایع در تانک جداسازی به راکتور. ویژگی مهم روش لجن فعال شکل گیری مواد جامد لخته شده و قابل ته نشینی است که این مواد در تانکهای ته نشینی از فاضلاب جدا می شوند.
هوادهی ممتد (Extended) شبیه روش لجن فعال متعارف بوده اما از جهاتی با آن متفاوت است. ایده اصلی در این روش که آنرا از روش لجن فعال متعارف متمایز می کند، به حداقل رساندن میزان لجن اضافی تولید شده می باشد. این امر از طریق افزایش زمان ماند تامین می شود. بنابراین حجم راکتورها در این روش از حجم راکتورهای لازم برای روش لجن فعال بزرگتر است.
لاگونهای هوادهی حوضهایی با عمق 1.5 تا 4.5 متر هستند که در آنها اکسیژن دهی به کمک واحدهای هوادهی انجام می شود. جریان در لاگنهای هوادهی بصورت یکطرفه بوده و لجن دوباره به آن بازنمی گردد.
استخرهای متعادلسازی از هیچ تجهیزی جهت هوادهی استفاده نمی کنند. اکسیژن مورد نیاز این استخرها از طریق هوای عبوری از سطح فاضلاب و نیز جلبکها که با انجام عمل سنتز اکسیژن تولید می کنند، تامین می شود. استفاده از این روش زمانی امکان پذیر است که مساحت زیاد زمین با قیمت پایین در دسترس بوده و کیفیت مطلوب پساب تصفیه شده چندان بالا نباشد.
تصفیه بی هوازی علاوه بر تصفیه فاضلاب در هضم لجن نیز بکار می رود. این فرایند شامل دومرحله است:
1-   تخمیر اسید،
2-  تخمیر متان. در مرحله تخمیر اسید، مواد آلی به اسیدهای آلی و عمدتا اسید استیک می شکنند. در مرحله تخمیر متان، میکروارگانیسمهای متان اسیدهای آلی را به متان، دی اکسیدکربن و یک اسید با زنجیره کربن کوتاهتر تبدیل می کنند.
روش تصفیه بی هوازی به دلیل اینکه از هیچ تجهیزی استفاده نمی کند، روشی ارزان است. از طرف دیگر زمان ماند مورد نیاز آن در مقایسه روشهای هوازی بسیار بیشتر است. بوی بد حاصل از فرایند بی هوازی، که عمدتا ناشی از تولید H2S می باشد، سبب شده تا استفاده از این روش بخصوص در مناطق شهری با محدودیت مواجه شود 


3-   تصفیه نهایی
تصفیه نهایی فاضلاب شامل فرایندهایی است که به منظور دستیابی به پساب تصفیه شده با کیفیت بالاتر از آنچه در قسمت تصفیه ثانویه انجام می شود، اعمال می گردد. در این بخش به برخی از روشهای معمول در تصفیه نهایی اشاره می شود.
کلرزنی روشی است که بصورت گسترده در تصفیه فاضلابهای شهری و صنعتی بکار می رود. برخی صنایع که می بایست پسابهای خود را قبل از تخلیه به محیط تصفیه کنند، عبارتند از : کنسروسازی، لبنیات، کاغذ، نساجی، پتروشیمی و فلزی. عمده دلایل کلرزنی پساب عبارتند از:
1-   گندزدایی، به دلیل ظرفیت بالای اکسیدکنندگی کلر ،رشد باکتریها و جلبکها را متوقف ساخته و از بین می برد.
2-   کاهش BOD
3-   حذف یا کاهش رنگ و بوی پساب.
4-   اکسایش یونهای فلزی.
5-   اکسایش سیانیدها به مواد بی ضرر.
خواص میکروب کشی تشعشعات ناشی از پرتو فرابنفش سبب شده تا از بدو آشنایی با آن در اوایل قرن بیستم، کاربردهای گسترده ای بیابد. برای گندزدایی از فاضلاب اولین بار در دهه 90 میلادی از اشعه فرابنفش استفاده گردید. در صورت استفاده از شدت مناسب پرتوهای تابیده شده، تشعشع فرابنفش قابلیت کشتن ویروسها و باکتریهای موجود در فاضلاب را بدون تولید مواد خطرناک دیگر را دارد.
سیستمهای کربن فعال یکی دیگر از روشهای معمول در حذف مواد ارگانیک عامل ایجاد رنگ و بو در تصفیه خانه های آب می باشد. وقتی که این مواد در تماس سطحی با کربن فعال قرار می گیرند، لایه ای از مولکولهای این مواد آلی بر روی سطح کربن به دلیل عدم تعادل نیرویی بین مولکولهای سطح کربن، انباشته می شود.
 

+ نوشته شده در  دوشنبه سوم شهریور 1393ساعت 15:29  توسط پریسا  | 

گیت بازرسی فلزیاب

گیت بازرسی فلزیاب


گیت بازرسی فلز یاب passard 900  دارای گارانتی 2 ساله و خدمات بعد از فروش 10 ساله می باشد.
این گیت دارای 8 زوم بازرسی جهت سهولت کار اپراتور و قابلیت اتصال به کامپیوتر جهت کنترل از راه دور می باشد.

دارای ضمانت یک ساله و خدمات بعد از فروش که یکی از مهمترین فاکتورهای مطرح در استفاده از تجهیزات فنی است میباشد .
بهای آن به نسبت قابل ملاحظه ای کمتر از انواع مشابه خارجی است .
مشکلات ثبت و سفارش و دریافت مجوز ترخیص و هزینه های بیمه ، حمل و گمرکی کالاهای وارداتی را ندارد .
زمان سفارش و دریافت آن به نسبت گیت های بازرسی خارجی به مراتب کمتر و در مواردی بلافاصله میباشد .
توسط هموطنان شما طراحی و تولید گردیده ، لذا خرید آن باعث حمایت از صنعت داخلی و عدم خروج ارز ، از کشور میگردد .


(1 )- قابلیت تنظیم ضریب حساسیت کشف فلزات برحسب شرائط کار با امکان 100 پله ( از 01 الی 99 )
(2 )- قابلیت تنظیم ضریب حساسیت هریک از سنسورهای هشت گانه گیت بطورمستقل ، با امکان 100 پله برای هرسنسور .
(3 )- قابلیت تنظیم برای تغییر ضریب حساسیت کلیه سنسور ها برحسب درصد ،
(4 )- قابلیت تنظیم برای غیر فعال کردن هریک از سنسورهای پنجگانه به دلخواه
(5 )- قابلیت تنظیم کانال فرکانس کارگیت
(6 )- قابلیت تنظیم سرعت عبور عابرین
(7 )- قابلیت تنظیم خصوصیات صدای آلارم
(8 )- قابلیت تنظیم اعلام خبر کشف فلز برحسب جهت عبور عابرین
(9 )- قابلیت تنظیم دسترسی به اطلاعات برای مسئول گیت


سیستم گیت بازرسی در موارد زیر بی خطر می باشد:

1- برای کلیه دستگاه های الکترونیک و انواع CD و DISKET های کامپیوتر
2- برای خانم های باردار و بیماران قلبی ، حتی قلب هائی که با باطری کار میکنند
3- عدم انجام عمل DEGOUSING بر روی سلول های مغز
4- بی اثر بودن مطلق بر انواع سلول های زنده گیاهی و جانوری

در گیت های نسل جدید سیستمهای الکترونیک مورد استفاده عبارتند از:

1-سیستم فاز PHASE LOCK LOOP با علامت اختصاری PLL
2-سیستم دامنهAMPLITUDE MODULATION با علامت اختصاری AM
3-القائ پالس امواج الکترومغناطیس PULSE INDUCTION با علامت اختصاری PI
اما تحقیقات ما نشان داده است که هریک از سیستم های اشاره شده دارای نقاط ضعفی هستند که تشخیص آنها مستلزم کارشناسی دقیق بر اساس دانش الکترونیک است به همین دلیل تاثیر آنها بر عمل کرد گیت در آزمایشات معمولی به سهولت قابل تشخیص نمی باشد ، زیرا این نقاط ضعف در واقع ناشی از محدودیت های علمی هریک از سیستم های الکترونیک اشاره شده می باشد و ارتباطی با طراحی سیستم ندارد . لذا ما با آگاهی کامل از نقاط ضعف ، ساختار الکترونیک PASSARD 900 را به گونه ای طراحی نموده ایم تا با تلفیق دو سیستم PLL و AM تاثیرات ناشی از محدودیت های علمی هریک از سیستم های الکترونیک اشاره شده بر عمل کرد گیت بازرسی را به صفر برسانیم ، حال با عنایت پروردگار و سربلندی از دستیابی به این مهم ، می توانیم مدعی باشیم که سیستم الکترونیک گیت900 PASSARD در اکثر موارد ، پیشرفته تر و کارآمد تر از هر سیستم مشابه گیت اروپایی و آمریکایی می باشد .

+ نوشته شده در  دوشنبه سوم شهریور 1393ساعت 13:47  توسط پریسا  | 

کاربرد های انواع دیگ بخار

دیگ های بخار انواع و کاربرد ها


امروزه مهندساني كه براي صاحبان ساختمانها كار مي كنند در هنگام انتخاب ديگ هاي گرمايش آب تاسيسات ساختمانها گزينه هاي متنوعي را در اختيار دارند. اين گزينه ها انواع ديگ هاي قطعاتي چدني ، ديگ با لوله هاي فولادي اعم از لوله هاي آتش يا آب . ديگ با لوله هاي پره دار مسي و ديگ هاي چگالشي را در بر مي گيرد. تمام اين انواع مختلف امروزه در پروژه هاي ساخت و ساز بكار برده مي شوند.
 
با وجود اين همه تنوع انتخاب ، يك مالك و يا مهندس طراح تاسيسات ساختمان ممكن است با آخرين ويژگي هاي عرضه شده در طراحي ديگ ها آشنايي نداشته و يا نتواند براحتي با مدل هايي كه كاملا امتحان خود را در بازار پس نداده اند كنار بيايد. بسياري از مالكان و مهندسان با مدل هاي خاصي از ديگ ها آشنايي دارند و يا برنامه هاي نگهداري خود را حول نوع خاصي از ديگ ها طرح ريزي كرده اند. چه بسا اين گونه افراد براي پروژه هاي جديد و يا برنامه هاي اصلاح ديگ هاي موجودشان چيزي به نام تغيير مدل ديگ ها را به حساب هم نمي آورند.
پارامترها و عواملي كه يك مهندس بايد براي انتخاب مناسبترين گزينه براي موتورخانه اش استفاده كند عبارتند از نوع سيستم تهويه مطبوع و دماي آب برگشتي حاصله ، هزينه هاي نصب سيستم ديگ ( نه فقط قيمت اوليه ديگ) ، هزينه هاي نگهداري، مواردي كه مالك رعايت آنها را لازم مي داند و طول عمر ديگ. در اغلب موارد قيمت اوليه ديگ يك معيار تعيين كننده براي انتخاب آن مي باشد و همين امر
مي تواند به بروز مشكلات جديدي در سيستم منجر شود.
 
ديگ بخار فولادي يا مسي؟
هنگاميكه مهندسي شروع به فكر كردن در باره نوع ديگ جهت استفاده در پروژه خاصي مي كند ، نتيجه اي كه نهايتا حاصل مي شود انتخاب ديگ فولادي به جاي ديگ مسي است. با وجوديكه ديگ هاي قطعاتي چدني و ديگهايي كه مبدل هاي حرارتي فولاد ضد زنگ در آنها بكار رفته است هم اكنون در بازار موجود بوده و در برخي پروژها مورد استفاده قرار مي گيرند ، با اين حال انتخاب ديگ فولادي همچنان انتخاب برتر محسوب مي شود. درك تفاوت هاي طراحي ديگ با لوله هاي فولادي و ديگ با لوله هاي مسي از نظر كاربرد مناسب اين مدل ها در تاسيسات حائز اهميت است.
كاربرد ديگ هاي داراي لوله هاي فولادي مدتها قبل از ديگ هاي با لوله مسي شروع شده و محدوده تنوع مدلهاي آن بسيار وسيع تر مي باشد و انواع ديگ با لوله هاي آتش ، با لوله هاي آب ، با لوله هاي آب انعطافي (فلكس تيوب) و با لوله هاي آب مايل را در بر مي گيرد.
در اكثر كاربردهاي گرمايش آب در تاسيسات تجاري استفاده از ديگ هاي داراي لوله هاي انعطافي و لوله هاي آب مايل نسبت ديگ هاي داراي لوله هاي آتش رايج تر است.
اكثر مدل هاي لوله انعطافي داراي 5 فوت مكعب سطح گرمايشهستند. زياد بودن مقدار سطح گرمايش تنها معيار برخي از مهندسان در انتخاب ديگ پروژه مي باشد. اما سنجش توان يك ديگ تنها بر اساس ميزان فوت مكعب سطح گرمايش امروزه ديگر يك نرم كاري قديمي محسوب مي شود. اين نوع سنجش سالها پيش، زماني كه ذغال سنگ و گازوئيل و مازوت سوخت اغلب ديگ ها بودند و وجود سطح گرمايش اضافي براي مقابله با رسوب گيري ناشي از اين سوخت ها اهميت زيادي داشت ابداع شده است ، معيار سنجش مذكور اين موضوع را كه آيا طراحي ديگ قادر به جذب يكنواخت حرارت در تمام سطح لوله ديگ مي باشد يا خير در نظر نمي گيرد.
ديگ هاي مسي در اواخر دهه 1940 ، پس از جنگ جهاني دوم به بازار آمدند. براي اكثر مهندسان سالها طول كشيده است تا ديگ هاي لوله مسي را بر ديگ هاي لوله فولادي ترجيح دهند. مهندسان تاسيسات بزرگ احساس مي كنند كه ديگ هاي لوله مسي تنها از نظر پايين بودن قيمت بهترين انتخاب براي موتورخانه محسوب مي شوند نه بهترين گزينه از جميع جهات.
ديگ هاي لوله مسي در حدود 25 تا 30 % از مدل هاي ديگ با لوله انعطافي ارزانترند. پايين تر بودن قيمت اوليه ديگ هاي لوله مسي بطور خودبخودي نزد تعدادي از مهندسان به معناي كمتر بودن قابل ملاحظه طول عمر ديگ تلقي شده است. اما بسياري ديگر نيز بر اين باورند كه ديگ هاي لوله مسي با لوله پره دار امروزه بهترين انتخاب براي ساختمانهاي تجاري مي باشد. پايين تر بودن قيمت اوليه و تقاضا براي راندمان هاي بالاتر ، انعطاف پذيري در انتخاب گزينه هاي تخليه دود احتراق ، و نياز به فضاي نصب كوچكتر سبب گرايش بازار به سمت ديگ هاي لوله مسي شده است.       
 
دماي آب برگشتي
در هنگام انتخاب و نصب هر نوع ديگ آب گرم در سيستم ، دماي آب برگشتي بايد در نظر گرفته شود. دماي برگشت آب گرم سيستم تهويه مطبوع كليد كاربرد هر نوع ديگي در سيستم محسوب مي شود. ديگ و آب گرم به يكديگر وابسته اند. البته اين نكته بديهي به نظر مي رسد. اما بروز اشكالات در سيستم و خرابي ديگ اغلب در مواردي رخ مي دهد كه ديگ استفاده شده با سيستم تهويه مطبوع سازگاري ندارد. راندمان ديگ به دماي آب برگشتي و بار ديگ بستگي دارد.
دماي آب برگشتي ديگ هاي غير چگالشي بايد بين 130 تا 140 درجه سانتيگراد باشد تا از تقطير گازهاي تنوره جلوگيري شود. تقطير باعث خرابي ديگ و كوتاه شدن عمر مفيد آن شده و به بروز اشكال در برنامه هاي نگهداري و تعميرات منجر مي شود. اگر طراحي سيستم به حد كافي بالا بودن درجه حرارت آب برگشتي را تا حدي كه از تقطير جلوگيري كند تضمين ننمايد ، ديگ هاي داراي لوله فولادي و يا مسي دچار خرابي مي شوند. در صورت پايين بودن دماي آب برگشتي بايستي نسبت به مواردي از قبيل سيستم هاي پمپاژ آب گرم ، ذوب كردن برف ، و تنظيم دريجه هواي خارج (outdoor air reset) توجه كافي مبذول گردد تا از بالاتر بودن دماي آب برگشتي نسبت به نقطه شبنم گازهاي تنوره اطمينان حاصل شود.
ديگ هاي بخار چگالشي يك انتخاب عالي براي سيستم هاي پمپاژ منابع آب گرم  مي باشند زيرا دماي آب برگشتي در اين سيستم ها از سيستم هاي ديگر كمتر است. دماي آب برگشتي در اين سيستم ها در حدود 60 درجه سانتيگراد است ، كه براي ديگ هاي چگالشي مطلوب است. راندمان ديگ هاي چگالشي با پايين آمدن دماي آب برگشتي بهبود مي يابد (شكل 1).
منحني هاي راندمان دليل مناسب نبودن ديگ هاي چگالشي براي سيستم هايي كه درجه حرارت آب برگشتي آنها بالاتر از 140 درجه است را نشان مي دهند. ديگ چگالشي در دماهاي بالاتر آب برگشتي به راندمان بالاي خود نمي رسد و سرمايه گذاري بيشتر نيز در اين مورد توجيهي ندارد. اما اگر يك راهبرد كنترل بار مبنا طراحي شود، بطوريكه ديگ هاي چگالشي قادر به تامين گرمايش مجدد با استفاده از مزيت بالاتر بودن دماي آب برگشتي در ايام تابستان بوده و ديگ هاي غير چگالشي نيز در ايام زمستان قادر به تامين دماي بالاتر آب باشند ، در اين صورت استفاده از ديگ هاي چگالشي كه قيمت اوليه بالاتري دارند ممكن است مقرون به صرفه باشد.
 
ملاحظات ديگر
فاكتورهاي ديگري كه در هنگام اتخاذ تصميم براي خريد ديگ بايد مد نظر قرار گيرند عبارتند از:
ظرفيت، گزينه هاي تخليه، راندمان ، فضاي مورد نياز براي نصب ، صلاحيت هاي لازم براي كاركنان نگهداري ، سيستم هاي كنترل و بودجه كل ساخت و نصب.
ظرفيت سيستم يكي از ملاحظات مهم در تصميم گيري براي انتخاب ديگ محسوب مي شود. محدوده سايز ديگ هاي با لوله فولادي از 400 تا 2100MBtuh را در بر مي گيرد. در مورد پروژه هاي بزرگ، استفاده از يك يا دو ديگ با لوله فولادي ممكن است عملي تر باشد تا بكارگيري يك مجموعه مركب از چندين ديگ با لوله مسي. در صورت استفاده از چندين ديگ لوله مسي، سيستم آب داغ بايد براي چيدمان پمپاژ اوليه- ثانويه طراحي شود.
در صورتي كه در مورد انتخاب ديگ بخار با لوله مسي پره دار براي پروژه تصميم گيري شود ، هزينه مترتب بر آن براي ديگي با ظرفيت 1-MBtuh با فاكتور 4 متغير خواهد بود ( بين 4000 تا 16000 دلار ) ، كه كمترين هزينه در اين محدوده مربوط به نصب سيستم با چيدمان اتمسفريك مي باشد.
اگر وجود گزينه هاي انعطاف پذير تخليه دود احتراق سيستم مورد نياز باشد بايد از ديگ لوله مسي استاندارد با راندمان بالاتر، يعني راندمان تقريبا 85% و حتي از ديگ چگالشي با راندمان 98% براي پروژه استفاده شود. در اينجا هم براي اطمينان خاطر از اينكه ديگ در سيستم آب گرم موتورخانه قادر به رسيدن به حداكثر راندمان خود مي باشد تحليل دقيق شرايط سيستم مورد نياز است. ديگ هاي چگالشي بايد در طراحي سيستم هايي گنجانده شوند كه تقطير در آنها صورت مي گيرد، و ديگ هاي غير چگالشي نيز بايد در سيستم هايي كه دماي آب برگشتي آنها زياد است استفاده شوند.
فضاي نصب مورد نياز ديگ هاي با لوله مسي كمتر از فضاي مورد نياز ديگ هاي لوله فولادي است. بنابراين اگر فضاي مكانيكي موجود براي نصب ديگ محدود باشد انتخاب ديگ با لوله مسي مطلوبتر خواهد بود. چندين طرح مختلف چيدمان ديگ بايد مورد ارزيابي قرار داده شود تا مشخص شود كه كدام چيدمان ديگ به حداقل فضاي نصب نياز دارد.
براي تصميم گيري در مورد انتخاب نوع ديگ ، مهارت كاركنان تعميرات و نگهداري بايد مد نظر قرار داده شود. همچنين وجود نمايندگي محلي سازنده ديگ نيز حائز اهميت مي باشد. ساده بودن طراحي سيستم كليد توانايي كاركنان تعميرات و نگهداري براي فهم و نگهداري صحيح ديگ مي باشد. تصفيه شيميايي آب براي موفقيت عملكرد ديگ ها و سيستم هاي آب گرم از اهميت حياتي برخوردار است. ورود آب جبراني خام به سيستم بايستي از لحاظ سختي اندازه گيري شود تا از صحيح بودن تصفيه آب اطمينان حاصل شده و اپراتور از طريق سيستم هشدار دهنده از نشتي هاي اضافي سيستم مطلع گردد. تصفيه نامناسب آب يكي از علت هاي اصلي خرابي ديگ ها است. دبي جريان  آب گرچه براي تمام ديگ ها مهم است اما براي ديگ هاي لوله مسي از اهميت ويژه اي برخوردار است. ديگ نبايد بدون دبي جريان آب كار كند و بدين منظور بايد از ادوات كنترلي لازم استفاده شود.
ديگ هاي بزرگ با لوله فولادي معمولا به سيستم كنترل خودكار تعديل كننده مشعل مجهزند. ديگ هاي كوچك لوله مسي عموما داراي سيستم كنترل 2 تا 4 مرحله اي هستند. در مورد سيستم هاي مركبي كه از چند ديگ لوله مسي تشكيل شده اند ، نوعا بايد از كنترل كننده خودكار توالي عمليات استفاده شود تا قابليت بي بار كردن خودكار مورد نياز سيستم را تامين كند.
 
نتيجه گيري
ضمن آنكه تمام مواردگفته شده بايد در نظر گرفته شوند ، تقريبا در اغلب موارد عاملي كه تعيين مي كند از كدام ديگ استفاده شود عامل قيمت اوليه است. قيمت ديگ ها مي تواند بسيار متفاوت باشد و اين نكته حائز اهميت است كه انتخاب خود را بر اساس قيمت هاي طول عمر كل سيستم پايه گذاري كنيم و نه فقط قيمت اوليه ديگ بخار . در مرحله ارزيابي، قيمت هاي مربوط به تخليه، هواي جبراني، چيدمان سيستم پمپاژ و سيستم هاي كنترل بايد مورد بررسي و مداقه قرار داده شوند.
اكثر مهندسان بر اساس تجربيات قبلي خود ، آگاهي نسبت به ديگ ها و طرح هائي كه قبلا كارائي خود را نشان داده اند ديگ بخصوصي را ترجيح مي دهند. اما با وجود انواع متعدد ديگ هاي موجود در بازار و افراطي كه نمايندگي هاي فروش سازندگان آ‎نها در عرضه مداوم مزيت هاي محصولاتشان از خود نشان مي دهند انتخاب مناسبترين ديگ براي يك پروژه مي تواند كار مشكلي باشد.
در هنگام انتخاب يك ديگ ، شرايط خاص پروژه بايد بررسي شود. ضمن آنكه تجربيات پيشين اهميت خودشان را دارند ، بايستي از طرح هاي بروز رساني شده نيز در صورتي كه پروژه كاربرد آنها را مجاز نموده باشد استفاده شود. به خاطر داشتن اين نكته كه دماي آب برگشتي يك فاكتور تعيين كننده در كاربرد مناسب ديگ در سيستم است نخستين گام در اتخاذ تصميم براي انتخاب ديگ مي باشد.

+ نوشته شده در  دوشنبه سوم شهریور 1393ساعت 9:57  توسط پریسا  | 

مطالب قدیمی‌تر